*

ネガを潰すドライブ

公開日: : レガシィ(BR9),

最近、相棒レガシィTW(BR9)の運転を満喫しています。

MAZDA勢のステアリングを切り始めたときの頭がスッと入る感じには及ばないのですが、これまであきらめていたごみ処理場のところの上って曲がって下りる右カーブ・・・

そこだけはどんなに丁寧に切り始めても内側の前が浮いてしまう・・・

「いいや、ここは。どうせダメだから・・・」

この春、純正の18インチ&サマータイヤ(FALKEN)に戻してから切り始めを丁寧に走るのをやっていました(切るときには減速していないように)。

でも、ある交差点で空いているときにいつもやるのですが、なんかそこは相性が良いのか気持ちよく回れるのです。傍から見ると、おいおい突っ込みすぎだろと思われるような入りですが、相棒、くるっと回るのです・・・

ん?ここでは切るスピードがロールより速い・・・先に振り回すのに内側が浮かない・・・

(そういえばこれをゴミ処理場のカーブでやっていない)

やってみると、内側が浮かない!すっと入れた・・・

スイング&グライドだ)

もともと後半の立ち上がりのキレは素晴らしいので、そのカーブは最も好きなカーブになってしまいました。純正のアドバンと比べるとFALKENはグリップが低いのですが、いや、パワステの手応えも悪くないからその漸進的な変化がよくわかり、逆に楽しい?

まだ、相棒の良さを引き出せていませんでした(^_^;)

相棒 Legacy 2.5i S Pack. Limit. with STI Performance Pack.(長い)かなり良いのでは?(^_^;)

××ボタンとか押さなくてもドライバーがロールより速くハンドルを切ればスイッチが入る・・・\(^o^)/

(良かった。気が付くことができて・・・)

 

 

スポンサーリンク

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

関連記事

次期シトロエンC3発表?

明日(6/29)発表されるようですね・・・ 今のC4ピカソやカクタス的になるのでしょう

記事を読む

プリウスαとハリアーにG’s

トヨタはGAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施したスポーツモデルである

記事を読む

【CG REVIEW】プリウス(プロトタイプ)

2階級特進! 今度のプリウス、軒並み評価が高いですね・・・ CG誌も絶賛です。

記事を読む

気持ちのいい誕生日の出勤

47歳になります(^_^;)野茂さんと同い年です。 父親が言うには、夜の9時頃阪神が勝っていた

記事を読む

米「コンシューマー・リポート」でSUBARUが3冠

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」によると、米国向けのモデルを対象にした2015年版の部

記事を読む

経済学的効率

オイコノミアという番組で紹介されていました。 パレート効率というのだそうですが、誰かの満足度を

記事を読む

やっぱりWRXだ。なぜなら

懐かしい方からメールが来ました。 そして、私のカーライフにとって大事なポイントになるであろう情

記事を読む

【CG Review】アウトバック VS ゴルフ オールトラック

CG誌の表記もこの順番でした。確かに、このタイプの先駆はアウトバックですね(^_^;)

記事を読む

SGP+MT

それが私にとって理想であることは論を待ちません。 ただ、その候補のモデルチェンジはけっこう先に

記事を読む

「若いころの将来像・・・」

「若い頃から漠然と思ってた将来像。おっさんになったら・・・」 なべ田さんのみんカラの記載を見て

記事を読む

スポンサーリンク

Message

メールアドレスが公開されることはありません。

スポンサーリンク

PAGE TOP ↑