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レガシィ(BR9)

冬靴(ブリザックGz)に換装

雪は降ってはいませんが、朝凍りだしましたので・・・ 今シーズンの冬靴はブリザックのGzです。去年までの215と違って225だからだと思いますが、けっこう直進安定性が削がれない印象です(まだレヴォーグよりハンドル戻ります?)。ただ、...

理想の車現る

先日、やっぱりセダンは良い!と思わせてくれた黒のアテンザが停まっていたセブンイレブンに、今度はこれが停まっていました。 「次期相棒はマニュアルミッション車計画」はやっぱりセダン?とふらふらしだしていましたが、私にとって理想的なスペック...

レガシィ B4 (CG REVIEW)

「隠れた逸材の登場」 いや、隠れているわけではないのでは・・・(^_^;) まあ、レヴォーグとの兼ね合いで日本では・・・ということでしょうか。 大谷さんが長期テスト担当のレヴォーグの各グレードと乗り心地を比較しています。 「...

4WD+6MTが日本導入!

全長×全幅×全高=3685×1670×1615mm 車重:1130kg 駆動方式:4WD の6速マニュアルミッション車が日本に導入されました! 右ハンドルです。 0.9Lターボ。 でも試乗できないでしょう・・・限定販売との事なの...

経済学的効率

オイコノミアという番組で紹介されていました。 パレート効率というのだそうですが、誰かの満足度を下げることなしに他の誰かの満足度をそれ以上上げられない状態は効率的だと捉える・・・ 案内役の経済学の先生が例を示していました(先生は「障害」を...

GRBインプレッサが気になる・・・

相棒の後継候補として気になっています。なぜ先代?私、WRX STIの印象がかなりよかったのです・・・ いえ、現行も素晴らしいのですが、やはり高い・・・それに、なんかハッチバックに惹かれるのです(^_^;) 昨日、交差点で隣に停ま...

CX-3にMT?

WebCGによると、CX-3には6MTの設定があるとされています。 確かにインテリアの写真は右ハンドルです! ・・・でも、「2015年春より、日本から順次グローバルで販売を開始していく予定」としていますが、6MTが日本市場に導入され...

CX-3の映像

発表されましたね。 リアのピラーの処理が最近のMAZDAにない流れでしょうか。 これに、1.5Lディーゼルターボですか・・・良さそうですね。 これはさらに賑わいそうですね、このセグメント。 (妻号に絶対いい(^_^;)) ...

SHフォレスターが気になる・・・

次期相棒候補をマニュアルミッションにするというプロジェクトですが、この車が頭の片隅にあるのです・・・ かつて試乗した時、昇仙峡まで行かせてもらいましたが、サイズがちょうどよく楽しめた事を覚えています。(^_^;) 1年半後?マニュア...

レヴォーグにMT?

それは、本当ですか! いえ、スバルの人がそう言ったという事だけで十分です。 そうなると、話が早い・・・ 1.6で十分です。GT-Sにします。 マニュアルはアイサイト3ではないだろうから、パワステの戻りも良くなるはず・・・ STI ...
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