レヴォーグに座って

LEVORG

雪で延びていたBR9のドアミラー交換に行ってきました。
感謝デーだったのもありますが、これまで見たことがない賑わい(^_^;)

長男のベンチ入りスタートと重なっていたのですが、試合は遅れていたしさっと・・・

置いてありました\(^o^)/

リアのフェンダーは写真で見るよりかなりボリュームがあります(^_^;)
(諸元で全幅がある割に室内はBR9の方が横は広く感じます)

乗ってすぐ、
「アテンザの方がシートがいい」(TωT)
揺すってもがたつきはありませんが、何かしっくりきません(私の体ではバックレストが面じゃなくて太い棒で当たる感じ・・・でも、BR9よりはいいです)。

あと、内装・・・プラスチック部分の質感が目立ってしまう(逆に良い革のハンドルが浮いている?)。
こちらもアクセラに・・・

帰りにBR9の内装が(デザインではなくて)結構いいと再認識できました・・・(アクセラの時はそれはなかった)

スタッフによると走ると凄いとのこと・・・

なんかこの車のコンセプトがピンとこない初対面となりました。WRXの顔なのに結構デカい・・・でも室内は広くかんじられない(荷室は大きい)

(WRXワゴンって・・・少なくともレヴォーグはレガシィ・ツーリングワゴンの後継ではない。だとすると、何者・・・)

コメント

  1. 獅子丸 より:

    レヴォーグ、受注好調のようですね。
    そちらのディーラーさんには、もう実車があるんですね。
    私も、ディーラーさんで、詳細をチェックし、試乗してみたいです。
    早く、連絡こないかなァ・・・

    • tanac より:

      獅子丸さん、ありがとうございます。(トリプルプレー・・・残念でした)
      ハイ、レヴォーグ置いてありました・・・BPオーナーの方々の評価はいかがでしょうか。あ、スペアタイヤは・・・<(_ _)>チェックしませんでした(店内で野球映していたので)。
      担当のスタッフはクローズコースで乗ったようですが、かなりのものだったようです(^_^;)

  2. IR0430 より:

    BPのWRXバージョンってイメージでしょうか。内装はハンドル良ければいいか、なんて思ったりして。実車見たいな~。今度一時帰国したら見に行こうかな。
    メーター周りはどうでしょうか。昨今のホンダや、マツダコネクト的な変なデジタル化、タッチパネル化は、数値の視認性やブラインドでの操作性が落ちるので、個人的にはインタフェースの退化であり事故の誘発要因と思っています。伝統的な2眼メーターが新規性に乏しくても正しい方向と思うんですが。伝統的にスバルのメーター周りは視認性がよくて結構好みです。

    • tanac より:

      IRO430さん、ありがとうございます。
      (まだ、一時帰国ですか・・・)
      この車の位置づけ・・・もし、シルバーとか白だと印象が違ったような気がします。この先は試乗するまで保留にしようと思います。
      メーター周りは期待に応えていると思いますがセンターはタッチパネルだったような・・・
      (試乗したら、WRXワゴンだから内装はこれでいいや、となりそうな気がします)

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