今月号のCG誌はDセグメントのジャイアントテストでした。
前評判も高く、予想通りメルセデスのCクラスがウィナーでしたが、備忘のために銘記すべきことは、操縦性でBMW320ｉをおさえて1位を獲得していることでしょう。
ひとつ分からないのは・・・スカイラインと共に取り上げられているC200について、
「・・・スロットルを閉じると、円弧を小さくして車全体がイン側へツツーと寄っていくなどタックインが適度に効くので、狙った走行ラインを辿りやすい。流れ出した後輪に合わせてパワーを与えれば弱オーバーステアの姿勢を採れるとなれば（！）、これはもうCクラスの標準モデルとしては記念すべき出来事ではなかろうか。」
いっぽうジャイアントテストの総合評価では、
「”アジリティ”だけを比べたら先代のW204（の最終型）のほうがよほど強調されていて、そこにはクルマを操る喜びが存在していた。W205ではそれが薄らいでしまい、むしろ少し昔に戻ったような操縦性だと感じるスタッフもいた。」
（これはどっちなんでしょう・・・）
ゴルフⅦも「記念すべき」、とされていましたから操る喜びと言ってもそういう感じ？
（いずれにしても、今のうちにW204の試乗を急ぐべきか・・・）
ところで、BMWはMTだったようです(＾＿＾；)あるんですよね・・・
でも、MTで楽しむセダン・・・これの方が分かりやすい？
（アテンザXDにもあるんですよね・・・）
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