WRX登場

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いよいよ出ましたね!

はじめて見た時は、「インプレッサWRX」の新型コンセプトカー現る【ニューヨークショー2013】との差にがっかりしましたが、なんか入ってきます・・・どうして?

かつて暮らしたクルマとの時間がそうさせるのでしょうか・・・

Colin McRae & Subaru Legacy RS – with pure engine sounds (Tour de Corse 1993)

私のスバルとの出会いはこれでした。

RSRA.jpg

(STIは同じEJ20なんですよね・・・)

Legacy RSの世界も継いでくれていると感じる・・・

いえ、当然WRXの遺産も継いでくれていると思います。

WRX_STI.jpg

笹子トンネルの崩落事故以来、私にとってWRXはWRCのチャンピオンマシーンだけではなくなりました。

幸せになるためにMT車にもう一度挑戦・・・でも、Type Sの羽根はきつい?(^_^;)

ごく少数のLegacy RS派として羽根なしで・・・「RS」のシール貼って(^_^;)

(MTが乗れなくなったら、その時はS4があるというのがうれしいですね・・・)

よし、今から××の準備を・・・

そう、脚力の鍛錬!(^_^;)

目標!これで、甲府→中部横断道→清水→第2東名→ナゴヤドーム

(中部横断道は2017年開通予定・・・)

でも、万一妻号がアイサイトになってたら・・・さくっとそっちで?(^_^;)

(クロス スポーツ デザイン コンセプト?VIZIV2の市販モデル?)

 

コメント

  1. Mashi より:

    WRX いいですね。
    おっしゃるとおり、コンセプトとは少し違ってました。
    でも、この性能でこの価格は破格ですね。

    このパフォーマンスを上回るのは次期レジェンドくらい?(^_-)-☆

    でも価格でダメ出ししそう。

    • tanac より:

      Mashiさん、ありがとうございます。
      早く試乗したいです(^_^;)
      レヴォーグから一段とボディ剛性が高いようで、ダンパーが固くても当たりが強くない?レヴォーグでもかなりいけてると感じたのでどれほどのものか・・・
      レジェンド、たしかすごいミッションが載っているんですよね・・・ホンダにもワクワクさせてほしいですね。

      でも、実はレガシィB4チューンドBy STIの中古情報とか検索してしまいます(^_^;)

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