アリオンとの暮らしが始まりました。
逆に、相棒（BR9）の事を理解することにつながるかもしれません。
走る前から感じたのは、シートは悪くない（＾＿＾；）
ドアミラー小さ！（相棒がでかすぎる？）
思ったより悪くない・・・思ったより「すごい静か」でもない・・・思ったより「乗り心地がいい！」わけでもない。
思ったより運転がつまらないわけではない・・・（なぜ？）
（軽さか・・・）
やはり安全運転になっていますが、この車普通に走るところにスイートスポットがあるのでしょう・・・飛ばす気になりません。いや、直進安定性が悪いわけではないのです。
思ったより・・・が悪くない、の連続。
（じゃあ、何がいいの？）
2週間？付き合えば見えてくるのでしょうか（＾＿＾；）
それにしても、やっぱりこの大きさは楽ですね。
久しぶりにCDを焼きました。それどころかカセットも聴けます（＾＿＾；）
矢沢永吉、80’s POPS、カシオペア・・・ちゃんぽんだ（＾＿＾；）
このCD、レガシィが帰ってきたら妻号に移動？→奥に追いやられる？
ちなみに、妻にも1枚・・・（リクエストされて）
ベルサイユのばら、タッチ、恋に落ちて、時代・・・
ある意味同じレベルの混ざり具合（＾＿＾；）
コメント
まさに、それです。トヨタの不思議。間違いがない品質なんだと思います。
昨日、レンタカーでレガシィを運転しました。
大きさの性能って、良くも悪くもあるんだと実感しました。
メリットはデメリット、デメリットはメリット、表裏一体なんだと。
Mashiさん、ありがとうございます。
「メリットはデメリット・・・」おっしゃる通りですね。
自分が一番大事にしたいのは？ということになるんですかね。
一つは油圧パワステ？
（WRX-STI、油圧でしたね・・・）
いや、MAZDA勢の仕上がりなら大丈夫か・・・（そうだデミオ試乗しなくちゃ）
アリオン、あんなタイヤなのに・・・けっこうシャープに反応する・・・背もたれ起こしたこのドライブポジションも私には必要？
ただ、相棒（BR9）も17インチにすればかなり良くなりそう、とも確認できたのかもしれません。
・・・今度の冬も積もっちゃったら・・・
こんなの弄ってがんばる？
（え？2.5万キロしか走っていないのがある・・・）