*

レガシィ(BR9)の運転感覚を良くする方法

公開日: : 最終更新日:2014/11/04 レガシィ(BR9)

今回、想定外に相棒BR9と2週間ほど離れることにになりましたが、逆に見えてきた事もありました。

もともとカーブの後半は最新のMAZDA勢にも負けていない、いや勝っている美点だと思いますが、やはりコーナーの入りは苦手種目?(前の内側がヒョコっと浮くような感じ)

しかし、それをカバーする方法があります。

(ちなみに相棒は平成22年式です。マイナーチェンジでリアサスがピロボール化したものは、相棒程はその癖は少なくなっています)

「コーナーの入りで、マニュアルモードでシフトダウン」

けっこう効きますよ。ただし、皆さんが思っているよりさらに下の段に、です。例えば「3」で入っていたところを「2」まで落とすと、前が浮きません。

これアクティブダンパー?と思うくらい切れ味が良くなります\(^o^)/

SIドライブを「S#」にすれば?それもけっこう有効です。ただ、「S#」だと立ち上がりも自動的に臨戦態勢になってしまいます。立ち上がりは今はそれほどでなくてもいい・・・という時はシフトアップすればそれが回避できます。

左足ブレーキでも・・・そうかもしれませんが私はマニュアルミッション車に戻りたいのでそれをしません。また、その是非についてもここでは触れないようにします。

BR9の俊敏性に物足りなさを感じていらっしゃるユーザーの皆さんに「もう一つ下の段へのシフトダウン」をおすすめいたします。けっこう変わりますよ(^_^;)

 

それと、今回代車アリオンに差を感じたシート、特に座面・・・

ギャッペ

この手の絨毯でかなり良くなりますよ(^_^;)

あまりの改善に、18インチのままでもいいか・・・と考え始めているほどです。

 

「良さを伸ばす」

(クルマだけじゃないかもしれませんね)

スポンサーリンク

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

関連記事

タイヤ交換したら・・・

相棒BR9のタイヤはサマー、スタッドレスそれぞれ組んであるものを自分で付け替えてきました。

記事を読む

リニアトロニックとDSG

実は最近まで、DSGがなんでそんなにいいのか(リニアトロニックはそんなに悪いかな・・・)と思っていま

記事を読む

レガシィ(BR9)の冬タイヤ手配完了

相棒(BR9)のスタッドレスですが昨シーズンで履きつぶしていました。これまでは215/50の17イン

記事を読む

相棒(BR9)帰還

帰ってきました。 以前BRZに試乗した後は相棒がアウトバックに感じたとしていましたが、スタッド

記事を読む

続・MT車と暮らすプロジェクト

納車の用意ができたとの連絡が来ました。 でも170㎞離れているので、帰りに寄りますとはいきませ

記事を読む

相棒レガシィのタイヤ

7月の点検時にタイヤの減りのことは言われていたのですが、先日雨のコーナリングでちょっと前が滑りました

記事を読む

インチダウン+Not ECO タイヤのすすめ

もし皆さまが、コーナリングの速さをそれほど求めないのであれば、インチダウンをおすすめいたしま

記事を読む

新しい靴、BRIDGESTONE TURANZA

これは本来買わない靴のはずでした? (車自体が換わっていたはず・・・)  

記事を読む

車検から帰ってきた相棒レガシィ

車検から帰ってきた相棒(BR9)での帰路・・・ 改めて、良い車です(^_^;)

記事を読む

サマータイヤの相棒(BR9)好印象

自分の大事なポイントが「骨太感」だと確認できたことから、早速夏タイヤに戻しました。 (でも今朝

記事を読む

スポンサーリンク

Message

メールアドレスが公開されることはありません。

スポンサーリンク

PAGE TOP ↑