一月に一回くらい、長男を塾に送るときがあります。
その時はC3が指名されます・・・(BR9ではなく)
でも、何か分かるような気がします。街中を通るので、実はこっちもその方が助かります(^_^;)
例えば、週末のスポ少が終わった後にカーグラフィックを買いに行かなくてはならない時・・・迷わずC3のキーを持ちます(^_^;)
疲れた時は、とにかくC3なんですよね・・・
もし、BR9がS402になっても?いつかロードスターが来ても?(鬼がはらかかえて・・・)指名されないかもしれませんね。
そもそも、私は乗り心地についての閾値が一般的ではないと思います。現に、コペンを「乗り心地が良い」と言っていますからね(^_^;)CG誌(7月号)のS660、コペン、アルトRSの比較テスト(来ました!)では3台中コペンが最も固いとしていました・・・(そう、アルトRS試乗しなくては・・・)
(あれより柔らかくてスポーツたりえるんだ・・・)
ちなみに妻号の後継って・・・(いえ、C3は元気です)
そういえばC3、1.6L+4ATから1.2L+2ペダル5MTに替わっているんですよね。
1.2Lの3気筒・・・いえ、流行のダウンサイズターボではありません(^_^;)
(2ペダルMTで大丈夫?)
そうですよね。でも、「カックン」は少ないようですが・・・
そうだこれがありましたね、シトロエン。
幅もC3と同レベル。それに軽いみたいですね。
CX-3は?VWにもコンパクトSUVが出てくるのでは?TOYOTAは?
(なんか、対抗軸にならないかも・・・)
でも、良いですね、向こうは。なんでもMTがあるんですよね(^_^;)
このカクタスにも、最近出てきたジャガーXEも・・・
逆に日本ならではのMT・・・これ?(^_^;)
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