【試乗】トヨタ・シエンタ（ガソリン、4WD）
意外に良い・・・
セレナやノアではなくこういうクルマが街に増えてほしい・・・（その方が街が優しくなる？）
こちらでもけっこう広いと思いますよ。
はじめはディーラー指定の試乗コース（長方形）でもいいか・・・と思っていましたが、途中でいつものコースをリクエストしました（＾＿＾；）
S字コーナー、ちゃんとこなします（＾＿＾；）
（これ、タイヤを選べばけっこう攻められるのでは・・・）
ハンドルは軽いのですがちゃんと手ごたえありますし・・・ロールも自然。曲がるためにロールしているという感じで、なんというか薄味だけどちゃんと出汁が効いてる・・・（＾＿＾；）
そう思わせるのはシートの働きも大きいのかもしれません。
小さめですが、目立たないけどいい仕事してくれる・・・（小さいのが気にならない）
なので乗り心地も良いです。
こうなるとハイブリッド欲しくなる？あるいはダウンサイズターボ・・・
駆動系のレベルが上がると、この車、絶対的な価値が出てくると思います。和製カングーという声もありますが、私もそう思います・・・
「これくらいでいいでしょ・・・」という割り切りを想起しないと言いますか・・・
例えば、今話題のVW（不正についてはノーコメントで）を検討している層からも、
「やっぱりJAPANでしょ・・・」の受け皿になりえる？
さらに、さくらJAPANの活躍を見て・・・
「JAPAN、クルマも頑張ってますよ！」の一角を担えるのでは・・・
例のごとくですが、妻号これでいい・・・あ、ダメでした（＾＿＾；）
足踏み式パーキングブレーキなので<(_ _)>
（気にしているのは私の方ですが）
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Comment
私も、このシエンタに最近乗って、その良さに驚きました！
さすがは、巨人トヨタ。
あなどれないですよね・・・(^_^;)
獅子丸さん、ありがとうございます。
（良い日本シリーズになりそうで、私も楽しみにしております）
プリウスのプラットフォームが話題ですが、SUBARU同様、その手前のモデルからよくなるのは良いことですね。
今回、SUZUKIも提携していくとのこと・・・日本車の底上げにつながっていくのではと期待しています。