MAZDAがG-VECTORING CONTROL（ジーベクタリングコントロール、GVC）を発表したようです。
「走行中の微妙なトルク制御によって、車の走行状態、路面状況に対して最適な荷重移動を実現・・・」
100分の5秒ごとに・・・0.05Gという微妙な調整・・・
車が常に横Gに対して最適な前後荷重を制御する・・・
今時・・・その哲学が素晴らしいと思います。
本当に「Be a Driver、人馬一体」なんですね・・・そうでなければこういう技術開発にエネルギーをかけないと思います。
当然MTと共存できる・・・
うちにとっては、恩恵を受けるのは私だけではないようです。
同乗者が車酔いしにくくなる・・・
長男のために実は妻号にこそ良いのかもしれません。
「舵角情報と車速情報だけセンサーで・・・」すぐに量産できるようです。
（どれから？）
アクセラのマイナーチェンジでしょうか？
CX-4、MT、G-VECTORING CONTROL・・・決まりですかね（＾＿＾；）
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