久しぶりの試乗です(^_^;)
なぜ、エスティマ?
11年経って、マイナーチェンジ!
そういうモデル記憶にありません(^_^;)
どういう事なのか・・・とりあえず乗りに行きました。
でも、世に多くあるミニバンの中でいまだに一番かっこいいと思います(もしミニバンに乗らなければならなくなったら、エスティマが第一候補になると思います)。
試乗車は2.4LガソリンのFF。
そうは言っても、正直期待していなかった?(^_^;)それが乗っているうちに・・・
(あれ?静かだ・・・)
8万kmに迫る相棒BR9からすれば、乗り心地は良いのは当たり前ですが、最近の試乗車で言えば・・・
シトロエン グランドC4ピカソほどはなめらかではない?
いや、でも悪くはないのです・・・私はこのさらっとした感じはかえって歓迎です。
いい意味で「素」の良さというのでしょうか。
静かなのに重厚感を押し付けられる感じではありません。軽めのパワステは不自然な手応えはなく、一回だけ突っ込む感じで曲がれましたが、いわゆるミニバンのような不安感(=倒れないようにアンダー)はありません。
それと18インチタイヤを履いていましたが、デフォルトの相棒よりよほど履きこなしています(^_^;)
路面の不整も小さな軽い「トン」といい感じでいなします。
でも、「どっしり」ではなくサラッとしていると思います。
ちょっと、強めにブレーキを踏むことがあったのですが、ダイブするどころかここでもサラッとした挙動です。かといってブレーキ系の剛性感はちゃんと感じられます。
長く続く上りで、ちょっと深めにAペダルを踏んで加速してみると、
(さすがにここでは・・・)
意外に騒がないで、いやむしろ今時良い方に入る?エンジン音が遠くからしてきます・・・そういえば、低速トルクもけっこうある?
プリウスのような、新しい!すごい!という感じはないのですが、バランスの良さはなんとも安心できます。
一つだけ・・・
足踏みパーキングブレーキ!(TωT)
もう一つ。内装の素材ですが、疑似革的なものよりもエクセーヌ的な方がいいのでは。
そんなに言うなら、オデッセイと比べてどうなのか?
・・・
すいません、今のオデッセイ、試乗する気になれ・・・
(デザインが・・・_(._.)_)
一応、かつては初代ストリームと暮らしてHONDAを楽しんだこともあるのですが・・・
(だから、今のHONDA車のデザインにアレルギーを起こしてしまう?)
デザインが優れたモデルの新しいモデルチェンジのかたち(デビュー後11年目のMC)を歓迎したいと思います。
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