発表された中にMTの設定はありませんでした・・・
そうなると、SGPベースの次期フォレスターにもないのでしょうか。
こういうときだけ都合がいいかもしれませんが、GOLF GTI, GOLF Rは日本でMTが選べます。
MTに乗りたいのならWRXを選べばいい？
そうなんですけどね・・・
ただ、GTIとアクセラ22XDはWRXではないのでは・・・
むしろDSGがあるのだからVWにむしろなくていい？それでも、日本市場に入れている・・・
STIにできることがあるのでは・・・XV tsもいいのですが（＾＿＾；）
追伸：
こういう方法もあるんですね・・・
（日本の排ガス規制はクリアされるのでしょうか・・・）
シトロエンやプジョーのMT・・・並行輸入面白そうですね（＾＿＾；）
コメント
まさかSGPにはMTが搭載できない！！
いやそんなはずは無いかと思いますが
恐らくは「全車アイサイト標準装備」これを前面に打ち出したいが為
私はそう考えます。
今回のインプレッサ、ゴルフで言えばコンフォートラインやハイラインあたりでしょうから・・
アクセラのディーゼルも何か違う世界の様な気がしますし・・・
GTIのライバルはS4やレヴォーグ２．０だと私は思ってます
（実はフォレスターのXTも！）
あくまで風の噂ですが今度の１．６Lゴルフの１．４TSIと同等の加速力とか
直噴化されないと聞いてますが。
ところでみんカラ復活しました
文章力の著しい退化を危惧しまして（苦笑）
タナベさん、ありがとうございます。
またあの600ｋｍインプレッションが・・・楽しみです。
みんからはどちらになるでしょうか・・・（「なべ田」さんでしょうか？）
MTは日本では特殊車両となっていくのでしょうか・・・
スバルの場合、STI限定？
（最後に？今のうちに楽しんでおきたいと考えだしております・・・）