レヴォーグは素晴らしい仕上がりですが、ちょっとこのモデルが気になっています。
アテンザが５ドアやめましたよね。レヴォーグ、このタイプや、いっそカブリオレも！
でも、スバルの人たちは、それらをやらない理由を、寸分すきのない根拠を枚挙してくるでしょうね（＾＿＾；）
レヴォーグにマニュアルミッションがない。これは、「正しい」のかもしれません。でも、経済活動って正しいか間違っているかなのでしょうか・・・
アクセラには、MTがあります。あんなシフトフィーリングでMTの意味がない・・・などと言われていますが、それでもMAZDAはアテンザとアクセラにMTを出した。
今度のデミオのディーゼルにもある。ともすると、CX-3にも？
再来年、次男が中学に上がって、うちのメイン号が妻号になったら（アイサイトを選んでくれるといいのですが）、私は・・・
MTとなるとWRX-STIかBRZですか・・・アクセラやデミオ、ルノー・メガーヌGT220的なモデルがスバルから選べません。
最近、獅子丸さんのブログで懐かしい車が扱われていました。
なんか、思い出しました。あのころの気持ちを。
（掘り出し物に乗る・・・）
という事で、SVX2お願いします<(_ _)> いえいえ、こっちはスポーツリニアトロニックでいいです（＾＿＾；）
マークが「L」？
・・・しょうがないですかね（＾＿＾；）
でもガソリンが高い？
オリジナルSVX、6㎞/L走ればガッツポーズでした（＾＿＾；）
レヴォーグの2Lでも10はいく？当時はハイオク120円くらいでしょうか・・・
どっちの方がコストが・・・うわ～当時はばらまいてたんですね（＾＿＾；）
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